Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
- União e cabos de poder
   Especificações
   União - a informação geral e cheque de uma condição de componentes
   Remoção e instalação do cilindro principal de união
   Remoção e instalação do cilindro executivo de união
   Remoção de ar de um caminho hidráulico do passeio de apagamento de união
   Remoção, cheque de um estado e instalação de componentes de reunião de união
   Cheque de um estado e substituição do carregamento de direção
   Remoção, cheque de um estado e instalação do carregamento de lançamento e garfo de apagamento de união
   Ajuste de um pedal de união
   Cheque de um estado, substituição e ajuste do comutador de sensor de desconexão de uma cadeia de um autor
   Remoção e instalação de cabos de poder
   Remoção e instalação de um cabo intermediário (modelo de Integra)
   Substituição de coberturas protetoras e cheque de uma condição de UNIÕES de CV
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



Remoção de ar de um caminho hidráulico do passeio de apagamento de união

A extração por meio de bomba do passeio hidráulico do apagamento do sistema tem de executar-se cada vez depois da remoção dos seus componentes e também quando o nível líquido no tanque cai para que o ar venha ao cilindro principal. O princípio de bombear o mesmo, como usado durante a remoção de ar de um caminho de freio.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Preencha no cilindro principal fresco o fluido de freio do PONTO 3.

Não reutilize o líquido extorquido do sistema, e também, o líquido, um longo tempo guardado no container fechado mal vedado.


2. O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas, tendo fornecido o acesso normal ao cilindro executivo em uma cúpula de união.

3. Retire um gorro à prova de pó e ponha a porta da extração por meio de bomba do cilindro o fim da mangueira plástica conveniente pelo tamanho (ver uma ilustração acompanhante). Abaixe o segundo fim de uma mangueira na capacidade que se enche parcialmente do fluido de freio com paredes transparentes. A pista que a redução de uma mangueira se embarcou inteiramente no líquido.

4. Peça que o assistente aperte fora um pedal da união e registrá-la em esticamos a situação. Abra a porta da extração por meio de bomba e produza do líquido de cilindro na capacidade de dreno. Quando a efluência do líquido misto com paradas de bolhas aéreas, novamente densamente aperte a porta e permita ao assistente lançar um pedal.
5. Continue bombeando na mesma maneira até a saída do cilindro completamente não se isenta de bolhas aéreas. Constantemente olha o nível estreitamente líquido no tanque do cilindro principal, sem permitir a sua baixada excessiva perigosa pelo golpe de ar à estrada e dados ao zero todos os esforços feitos.
6. Tendo terminado a extração por meio de bomba, desconecte uma mangueira e estabeleça no lugar um gorro à prova de pó. Abaixe o carro na terra e verifique a utilidade do funcionamento da união.