Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
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   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do comutador de ignição e fechadura de bloqueio de uma coluna de direção
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição de comutadores do painel
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   Remoção e instalação de uma combinação de dispositivos
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   Substituição de lâmpadas de faróis dianteiros
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   Substituição de lâmpadas
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   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição de um motor elétrico do passeio de panos para esfregar de tela
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição de um chifre de um chifre
   Cheque de utilidade de reparo de recuperação e funcionamento de um aquecedor de vidro traseiro
   Sistema de controle de velocidade (темпостат) - informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
   O passeio elétrico de reguladores de janela - informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
   A fechadura uniforme - informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
   O passeio elétrico de espelhos retrovisores externos - informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
   Almofadas de segurança - a informação geral
   + Esquemas de conexões elétricas - a informação geral


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O passeio elétrico de reguladores de janela – informação geral e cheque de utilidade de funcionamento

O sistema de controle do funcionamento de reguladores de janela compõe-se de comutadores da gestão, dirigindo motores elétricos, reguladores de reguladores de janela, mecanismos de abaixar a elevação de copos e uma instalação elétrica que se une. Os motores elétricos do passeio de reguladores de janela localizam-se em portas dos carros.

O controle de reguladores de janela pode exercer-se do lugar do motorista por meio do comutador principal, ou por meio de manipulações com comutadores de porta individuais. Cada um de copos equipa-se de um motor elétrico de condução individual do tipo de reversive. Comutação de uma chave da polaridade de comutador de conexão do motor e, por conseguinte, a direção das suas modificações de rotação.

O contorno protege-se por uma fechadura de segurança e o interruptor de uma cadeia. Cada um de motores elétricos equipa-se além disso do interruptor individual que previne uma possibilidade de inactivation de todo o sistema apertando o vidro separado.

O passeio elétrico de reguladores de janela só funciona na ignição incluída. Além de muitos modelos a possibilidade do bloqueio de reguladores de janela atrás (e às vezes e um passageiro de vestíbulo) portas do comutador principal fornece-se. Não se esqueça desta função verificando recusas de panos para esfregar de tela.

Os procedimentos descritos têm o caráter mais geral, por isso, se a sua realização não permitir estabelecer inequivocamente uma causa do fracasso, expelir o carro da diagnóstica mais detalhada na oficina de reparos do carro.

  • Em caso de reguladores de janela de recusa sempre em primeiro lugar verificam uma condição de uma fechadura de segurança e o interruptor de uma cadeia.
  • Se os reguladores de janela de portas dos fundos só se controlarem do comutador principal, verifique a condutividade do comutador de bloqueio no estado lançado. Substitua o comutador defeituoso.
  • Verifique uma condição de uma instalação elétrica no sítio de uma cadeia entre comutadores e o bloco de reunião de fechaduras de segurança. Faça o reparo necessário.
  • Na recusa do funcionamento do comutador principal de só um de copos, verifique a utilidade da operação deste regulador de janela de outro comutador.

    O último não pertence a um regulador de janela da porta de um motorista.


  • Se o mesmo regulador de janela regularmente trabalhar de outro comutador, verifique a condutividade do comutador.
  • Se o comutador como deve ser, verifica o intervalo e o circuito curto uma cadeia no sítio entre o comutador suspeitado e um motor elétrico de condução deste regulador de janela.
  • Se o regulador de janela não trabalhar de ambos os comutadores, retirar a lista de uns artigos de tapeçaria internos desta porta e verificar a presença da tensão tanto no comutador, como no motor de condução (no momento da provisão relevante do comutador) (ver uma ilustração acompanhante).

Cartão de condições do comutador principal de gestão de reguladores de janela de porta (Compartimento/carro com carroçaria Cívico)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

A porta (de motorista) avançado deixado O comutador do motorista não é sujeito ao cheque
O direito expede a porta
   DE. A2, A5 e A7
   A2 e A5; A6 e A7
   ABAIXO A2 e A6; A5 e A7
VERIFIQUE FAZ-SE NO COMUTADOR DE BLOQUEIO QUE SE ACENDE PRINCIPAL

Cartão de condições do comutador principal de gestão de reguladores de janela de porta (Sedan Cívico)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

A porta (de motorista) avançado deixado O comutador do motorista não é sujeito ao cheque
O direito expede a porta
   DE. B1, B11 e C1
   B1 e B2; B11 e C1
   ABAIXO B2 e B11; B1 e C1
Porta dos fundos esquerda
   DE. B14, B16 e C1
   B14 e B15; B16 e C1
   ABAIXO B15 e B16; B14 e C1
Porta dos fundos direita
   DE. B9, B10 e C1
   B8 e B9; B10 e C1
   ABAIXO B8 e B10; B9 e C1
VERIFIQUE FAZ-SE NO COMUTADOR DE BLOQUEIO QUE SE ACENDE PRINCIPAL

O cartão de condições do comutador de gestão de reguladores de janela de uma porta de passageiros (Cívico, inclusive comutadores de portas dos fundos nos modelos de Sedan)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

INCL. 2 e 3; 4 e 5
1 e 4; 2 e 3
ABAIXO 1 e 3; 4 e 5

Cartão de condições do comutador principal de gestão de reguladores de janela de porta (Carro com carroçaria de Integra)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

A porta (de motorista) avançado deixado O comutador do motorista não é sujeito ao cheque
O direito expede a porta
   DE. D, N e mim
   D e N; eu e J
   ABAIXO D e mim; N e J
VERIFIQUE FAZ-SE NO COMUTADOR DE BLOQUEIO QUE SE ACENDE PRINCIPAL

Cartão de condições do comutador principal de gestão de reguladores de janela de porta (Sedan de Integra)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

A porta (de motorista) avançado deixado O comutador do motorista não é sujeito ao cheque
O direito expede a porta
   DE. Eu, J e Q
   N e J; eu e Q
   ABAIXO N e mim; J e Q
Porta dos fundos esquerda
   DE.

F, G e Q

   

Е e G; F e Q

   ABAIXO

Е e F; G e Q

Porta dos fundos direita
   DE. O, P e Q
   N e P; sobre e Q
   ABAIXO N e O; P e Q
VERIFIQUE FAZ-SE NO COMUTADOR DE BLOQUEIO QUE SE ACENDE PRINCIPAL

Cartão de condições do comutador de gestão de um regulador de janela de portas dos fundos (Sedan de Integra)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

INCL. A e B; C e E
A e B; D e E
ABAIXO B e D; C e E

Cartão de condições do comutador de gestão de um regulador de janela de uma porta de passageiros avançada (Carro com carroçaria de Integra e Sedan)


POSIÇÃO DO COMUTADOR

EXISTÊNCIA DE CONDUTIVIDADE ENTRE TOMADAS

INCL. A e B; D e E
B e C; D e E
ABAIXO A e B; C e D

O motor elétrico de condução constrói-se na reunião do regulador de um regulador de janela que descrição do procedimento da remoção se fornece no Chefe Kuzov.

  • Se a comida no motor não se mover, verifique a existência de condutividade uma instalação elétrica no sítio de uma cadeia entre comutadores e motores (em caso de esquemas de endereço de necessidade de conexões elétricas no fim do Capítulo presente). Se o contorno se equipar do revezamento executivo, verifique a utilidade da comida e a base do último.
  • Tendo feito correções necessárias, repita o cheque do funcionamento de reguladores de janela.


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