Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
- Instrução de manutenção
   Acordo e funções de administrações
   Chaves e fechaduras
   Ajuste de assentos
   O equipamento e administrações em salão
   Aquecedor e condicionador aéreo
   Sistema de controle de um microclima de salão
   Sistema áudio
   Sistemas de segurança
   Correr em do novo carro
   Desprendimento de um capuz de monge
   A válvula de paralisação de provisão de combustível em caso de acidente (em alguns modelos)
   Lançamento do motor
   Caixa manual de cinco passos de deslocamento de engrenagem
   Câmbio automático
   O variador de Stepless (separam modelos)
   Dispositivos de iluminação externa e sistemas alarmantes do trailer
   Cheque de nível de líquido em câmbio automático
   Condução de cintos
   Encerramento de emergência da lista da escotilha de um telhado
   Fechaduras de segurança
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



Caixa manual de cinco passos de deslocamento de engrenagem

Para assegurar a comutação lisa e não acentuada de todas as transferências do curso avançado sincronizam-se. Na transmissão há um dispositivo de bloqueio que exclui uma possibilidade da comutação direta da quinta transferência para a transferência de um apoio. Quando os switchings a transmissão (nos passos mais altos) ou "abaixo" (nos passos mais baixos) completamente apagam a união. Depois da transferência da alavanca da comutação da transmissão à provisão da seguinte transferência lisamente lançam uma união que apaga pedal. Durante o movimento em qualquer transferência não mantém uma perna em um pedal de união. Pode resultar no uso bystry de detalhes da união.

Inclua a transferência de um apoio só depois de uma parada cheia do carro. A tentativa de incluir a transferência de um apoio no carro móvel pode tornar-se a razão da quebra da transmissão. Completamente apague a união e faça uma pausa curta durante vários segundos antes inclusive a transferência de um apoio. Em vez de guardar de uma pausa curta é possível acender e de uma de transferências do curso avançado e logo ao mesmo tempo transferir a alavanca para a provisão da transferência de um apoio. Os métodos descritos da inclusão de um apoio permitem prevenir a inclusão de choque da transferência por causa da rotação residual de rodas de engrenagem.

Para o atraso do carro pode usar a frenagem pelo motor, tendo trocado a transmissão a um dos passos abaixados. Frear pelo motor permite controlar a velocidade do carro ao nível seguro e previne superaquecer de mecanismos de freio no momento do movimento em descidas longas com um viés considerável. Troque a transmissão aos passos abaixados constantemente, no processo da redução da velocidade para não permitir o excesso da frequência mais admissível da rotação de um cabo de inclinação do motor. Depois da inclusão de uma engrenagem baixa controlam a frequência da rotação de um cabo do motor em um tacômetro (se estiver disponível no carro). A flecha de um tacômetro não deve entrar em uma zona vermelha de uma escala. Em todos os casos é necessário guiar-se pelos valores da velocidade máxima do carro em várias transferências dadas em Especificações.

No momento do movimento ao longo do caminho com um atraso agudo escorregadio que cobre ou dispersão pode levar à perda do controle sob o carro e acidentes em consequência dos quais arrisca a ser traumatized. Especialmente tenha cuidado se uma condição de um pavimento tal é isto não provê a união fiável de rodas dos carros.