|
|
Honda Civic/Acura Integradesde 1994 lançamentoReparo e operação do carro |
|
|
Honda Tsivik + Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic + Instrução de manutenção + Manutenção regular + Motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Sistemas de controle do motor + Caixa de deslocamento de engrenagem + União e cabos de poder + Sistema de freios - Suporte de forma triangular de interrupção e direção Especificações Remoção e instalação de reunião do absorvente do choque avançado com uma primavera de parafuso Substituição do absorvente do choque ou primavera de parafuso de reunião para montagem em rack de um suporte de forma triangular de interrupção avançado Remoção e instalação do estabilizador avançado de estabilidade zangada com tomadas básicas Remoção e instalação da alavanca de controle superior de um suporte de forma triangular de interrupção avançado Remoção e instalação da alavanca de controle mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado Remoção e instalação de um punho rotativo e reunião stupichny Remoção e instalação de reunião de uma nave avançada com o carregamento de roda Substituição de suporte esférico Remoção e instalação de reunião do absorvente do choque traseiro com uma primavera de parafuso Remoção e instalação de uma barra do estabilizador traseiro de estabilidade zangada com tomadas básicas Remoção e instalação de reunião de uma nave traseira com o carregamento de roda Remoção e instalação de alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro Remoção e instalação de uma roda de direção Remoção e instalação de dicas de dirigir esboços Substituição de coberturas protetoras do mecanismo de direção Remoção e instalação do mecanismo de direção Remoção e instalação da bomba de direção Remoção de ar de um caminho hidráulico de sistema de fortificação de uma roda Rodas e pneumáticos - a informação geral Ângulos de instalação de rodas + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
-
|
Rodas e pneumáticos – a informação geral As rodas de todos os modelos de carros descritos no manual presente equipam-se de pneumáticos radiais do tamanho métrico com uma corda de aço (ver uma ilustração abaixo).
A instalação no carro de pneumáticos de outro tamanho padrão pode afetar o seu controllability e o conforto do curso.
Recomenda-se fazer a substituição de pneumáticos em ambas as rodas de um eixo ao mesmo tempo. Se a substituição de só uma roda se fizer, olha que o pneumático substituível correspondeu em um tamanho de padrão de estufa. Os discos de rodas são sujeitos à substituição em caso de deformação, violação da densidade da aterrissagem para eles de pneumáticos sem tubo, dano forte por corrosão, violação da simetria vertical, desenvolvimento a uma forma oval de aberturas disparadas, e também em caso de um otpuskaniye espontâneo constante de fixar nozes. Não se recomenda fazer o reparo de recuperação dos discos danificados com a aplicação da soldagem ou um klepka. A deformação de discos une-se normalmente com a chegada a bordas durante o estacionamento inexato do carro. Para continuar inadmissivelmente a operação do carro com os discos de inclinação – a roda tem de reparar-se em uma oficina de pneumático. Pelo cheque de uma condição de discos o carro também o estabelecem a um poddomkratta em estacas. Visualmente verifique discos existência de fendas e sinais de deformações. Os parâmetros de determinação de fator importantes do movimento e a frenagem do carro equilibram-se de rodas reunidas. A violação deste parâmetro pode reduzir significativamente controllability do veículo, sem falar da redução perceptível da vida útil de pneumáticos. Cada vez depois da substituição do pneumático uma roda é sujeita ao equilíbrio nas condições de uma oficina de pneumático. |
|