Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
- Esfriar sistema e aquecimento
   Especificações
   Anticongelante - informação geral
   Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do termostato
   Cheque de uma condição do torcedor (torcedores) do sistema de esfriamento e cadeia da sua inclusão, substituição do torcedor (torcedores)
   Remoção e instalação de um radiador e largo tanque do sistema de esfriamento
   Remoção e instalação da geladeira de óleo
   Cheque de uma condição da bomba de água
   Substituição da bomba de água
   O cheque de utilidade do funcionamento e substituição do bloco do sensor do instrumento de medir da temperatura de esfriar o líquido
   Cheque de utilidade de funcionamento de um motor elétrico de condução do torcedor de um aquecedor e condição de componentes da sua cadeia elétrica, substituição de componentes
   Remoção e instalação de um motor elétrico do passeio do torcedor de um aquecedor
   Remoção e instalação de reunião do painel de controle de funcionamento de um aquecedor e condicionador de ar, ajuste de um fio de condução
   Substituição do trocador de calor de um aquecedor
   Cheque de utilidade de funcionamento e serviço de sistemas de aquecimento e condicionamento aéreo
   Cheque de uma cadeia elétrica de uma união de aperto do compressor K/V
   Remoção e instalação de um desumidificador de receptor a/Em
   Remoção e instalação do compressor K/V
   Remoção e instalação do condensador K/V
   Remoção e instalação de evaporador K/V com a larga válvula
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



O cheque de utilidade do funcionamento e substituição do bloco do sensor do instrumento de medir da temperatura de esfriar o líquido

Antes da implementação inicial do procedimento esperam pelo esfriamento cheio do motor!


O dispositivo da indicação da temperatura de esfriar o líquido compõe-se do carro do instrumento de medir e o sensor da temperatura instalada no bloco de motor, diretamente sob o distribuidor de ignição que se constrói em em um guarda de instrumento (ver uma ilustração abaixo).


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se o instrumento de medir mostrar superaquecer até no motor inequivocamente frio, é necessário verificar uma instalação elétrica entre o painel e o sensor da temperatura da existência de sinais do circuito curto.
2. Se o instrumento de medir não funcionar em absoluto, verifique uma condição do seu contorno elétrico, tendo posto em curto-circuito rapidamente no peso o arame que vai ao sensor de temperatura na ignição incluída (o motor não deve começar-se). Se a flecha do indicador para desviar-se até o fim de uma escala, substitua o sensor. Se a flecha permanecer imóvel, verifique uma instalação elétrica de cadeia de instrumento de medir o intervalo.

Tente não tocar lâminas de torcedor de sistema de esfriamento que podem acender-se até no motor morto!


3. A ausência da confiança na utilidade do sensor da temperatura, meça a sua resistência elétrica no frio e no motor quente. A resistência do sensor tem de modificar-se na proporção inversa à medição da temperatura e no motor frio (em baixo de 55 °C) para fazer aproximadamente 140 ohms. No processo de um motor que aquece a resistência do sensor tem de diminuir gradualmente e em uma temperatura de 86 °C para conseguir o valor na variedade de 30÷46 Ohms.
4. Já que a substituição do sensor da temperatura somente o resulta do motor e rapidamente torce na abertura lançada nova que entalho deve engraxar-se com o selante anteriormente. Prepare-se para reunir o líquido derramado. Tendo substituído o sensor, verifique que o nível de esfriar o líquido, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente (ver a manutenção Regular Dianteira).

A substituição do sensor da temperatura tem de fazer-se no motor frio!