Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame negativo da bateria. Se o stereosystem estabelecido no carro se equipar de um código de segurança antes de desconectar a bateria asseguram-se que tem a combinação correta da entrada do sistema áudio na ação! 2. Sustente atrás rodas botas antiretratáveis e fortemente levante o freio de estacionamento. 3. Enfraqueça nozes da fixação de rodas avançadas, logo uma frente do carro e estabeleça-o a um poddomkratta em estacas (ver a manutenção Regular Dianteira). 4. Retire rodas avançadas e proteção de um caso do motor. 5. Sustente um macaco a unidade de poder (para fins da distribuição do carregamento põem a pedra de amolar de madeira entre uma cabeça de um macaco e o catre de um caso do motor). 6. Retire um braço do suporte superior do motor (ver o Cheque de um estado e a substituição do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder). 7. Resulte tomadas de faísca e tire cintos de condução (ver. Manutenção regular). 8. Otboltite a bomba de direção também o desloca à parte, sem separação linhas hidráulicas (ver o Chefe Podvesk e dirigindo). 9. Retire o mecanismo de acionamento de um sistema de controle da velocidade (tempostat) (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro). 10. Traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT do fim de um passo da compressão (ver o Ajuste de assentos). O cabo de inclinação deve virar-se só na direção normal (em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio) – o fracasso de seguir esta exigência levará à violação de ajustes de um cinto que distribui o gás. 11. Descubra uma cabeça de cilindros (ver o Equipamento e administrações no salão). 12a. Retire a cobertura central de um cinto que distribui o gás. 12b. Retire a cobertura mais baixa de um cinto que distribui o gás. (ver ilustrações acompanhantes). A cobertura superior combina-se com uma cobertura dianteira. 13. A metade de caminho enfraquece um pino de um natyazhitel de um cinto (ver uma ilustração acompanhante). Tendo arrancado um natyazhitel, enfraqueça um cinto, então novamente aperte um pino. 14. Por meio de uma cadeia ou bloco de chave de fita uma roldana de um cabo de inclinação de um provorachivaniye, então uma chave de cara enfraquece um pino da fixação de uma roldana (ver uma ilustração acompanhante). 15. Retire uma roldana de um alfinete de um cabo de inclinação. 16. Se o velho cinto estiver no bom reparo e se estabelecerá em lugar, marca com giz ou pintura branca a direção original da sua rotação e situação acerca de rodas dentadas do cabo (ver uma ilustração acompanhante). 17. Enfraqueça um pino da fixação de um natyazhitel. Tendo arrancado um natyazhitel, enfraqueça um cinto, então novamente aperte um pino. Desfaça-se de um cinto de rodas dentadas e tire-o do motor. Se a remoção de um cinto se fizer para fins da realização da substituição de um epiploon de um cabo de inclinação, desfaça-se de um alfinete do último de uma roda dentada e um guia interno de um cinto (ver Sistemas de segurança). 18. Se houver uma necessidade da remoção de eixos ou substituição do seu epiploons, passe a grande chave de fenda por meio de uma abertura em uma roda dentada do cabo correspondente para fins de bloqueá-lo de um provorachivaniye, então uma chave de cara enfraquece um pino de fixação e retira uma roda. Tome um segmento spline de um alfinete de eixo. A roda do segundo cabo retira-se em uma maneira semelhante.

Verificar

Tente não permitir provorachivaniye de rodas dentadas acionadas com manivela ou eixos no tomado - do cinto de GRM drive para evitar o dano de válvulas em consequência do seu soco com os fundos de pistões.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Manualmente verifique a liberdade da rotação de um rolo de um natyazhitel, logo puxe-o aqui e lá, verificando a existência de um jogo de lado no carregamento (ver uma ilustração ao parágrafo 13). O rolo incorreto é sujeito à substituição. 2. Atentamente examine um cinto que distribui-o o gás de dois lados, verificando-o a existência de sinais do uso (as paredes especialmente persistentes do teeths), fendas, cortes, atritos e traços de lubrificar (ver uma ilustração acompanhante). O cinto incorreto é sujeito à substituição obrigatória. Se só a corrida do motor não for realmente pequena, a substituição de um cinto recomenda-se a fazer-se apesar do seu estado. Não instale um velho cinto no motor em absoluto, para toda centena de por cento ser não seguro da utilidade do seu estado.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se retirado, estabeleça em rodas dentadas de lugar do cabo (não se esqueça do segmento splines de rodas de eixos e um guia interno de um cinto em um cabo de inclinação). Aperte pinos da fixação de rodas dentadas de eixos com o esforço necessário (ver Especificações). 2. Antes da instalação de um cinto asseguram-se que as rodas dentadas de eixos se estabelecem por uma etiqueta de. As etiquetas ajustam têm de combinar-se com o índice em uma capa traseira de um cinto (ver uma ilustração acompanhante). No momento da emergência da resistência imediatamente param um cabo provorachivaniye para evitar o dano de válvulas em consequência do soco com os fundos de pistões. Exatamente corrija a provisão de rodas dentadas de eixos, logo tentativa repetida. 3. Temporariamente estabeleça em lugar e embaraço por um pino uma roldana de um cabo de inclinação, logo vire um cabo (se se bateu) para que a etiqueta de ajuste na sua roda dentada se combinasse com o índice de resposta no caso da bomba de óleo (ver uma ilustração acompanhante). 4. Densamente ponha um cinto uma roda dentada de um cabo de inclinação, logo execute-o abaixo de um rolo de um natyazhitel e em volta de rodas dentadas da bomba de água e eixos. Enfraqueça um pino de um natyazhitel, tendo fornecido uma tensão de cinto, então temporariamente aperte um pino. 5. Exatamente vire um cabo de inclinação seis vezes na direção em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, logo assegure-se da justeza de um acordo de ajustar etiquetas de rodas dentadas de eixos (ver ilustrações em cima). Se o cabo de inclinação se virar com rupturas das linhas inimigas ou se apertou, não é necessário aplicar a força como pode conduzir ao dano de válvulas em levam-nos sobre os fundos de pistões (se o ajuste se abaixar). Tire um cinto e repita o procedimento, prestando a atenção especial à combinação de ajustar etiquetas. 6. Já que o ajuste do esforço de uma tensão de um cinto enfraquece a metade de caminho (de 180 °) um pino de um natyazhitel e vira um cabo de inclinação na direção em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio em três dentes da provisão de VMT. Agora aperte um pino com o esforço necessário (ver Especificações). 7. Estabeleça no lugar todos os componentes que se retiraram no decorrer de desmantelam-se. 8. Ajuste esforços de uma tensão da condução de cintos (ver a manutenção Regular Dianteira). 9. Comece o motor e verifique a utilidade do seu funcionamento.