Reparo do motor sem extração do carro – o modelo Cívico
Informação geral Esta Parte do Chefe Dvigatel dedica-se ao reparo do motor de gasolina de 4 cilindros de 1.6 l equipados do sistema da injeção do combustível que não se une com a extração do carro (em situ). Toda a exigência de procedimentos desmantela-se da unidade de poder fornecem-se na Parte os reparos Gerais e os reparos de capital do motor. Três versões de motores aplicam-se a um conjunto completo dos modelos Cívicos Honda considerados. Todas as versões estão entre motores com um eixo do acordo superior (SOHC). Aproximadamente 4 válvulas (16V) são a ação de cada um de cilindros. Os motores concluem-se com uma de duas versões do sistema eletrônico da correção de fases da distribuição de gás (VTEC). À descrição mais detalhada de um desenho e o princípio do funcionamento dos sistemas VTEC dedica-se os Sistemas VTEC - a informação geral e o cheque de uma condição de componentes. Os motores usados têm as seguintes designações:
| D16Y7 |
1.6 l, 16V, SOHC |
| D16Y8 |
1.6 l, 16V, SOHC VTEC |
| D16Y5 |
1.6 l, 16V, SOHC VTEC-E * |
| * A designação "E" introduz-se pela companhia de Honda de motores com a eficiência aumentada do regresso. |
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