Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
Especificações
Lançamento do motor da provisão de poder auxiliar
Cheque de um estado e substituição da bateria
Cheque de um estado e substituição de arames da bateria
Sistema de ignição - a informação geral
Cheque de funcionamento de sistema de ignição
Cheque de um estado e substituição do rolo de ignição
Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do módulo de gestão de ignição (ICM)
Remoção e instalação do distribuidor de ignição
Cheque de instalação e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
Sistema de uma carga - a informação geral e medidas por precaução
Cheque de uma condição de sistema de uma carga
Remoção e instalação do gerador
Substituição do regulador de tensão e escovas do gerador
Sistema de partida - a informação geral e medidas por precaução
Cheque de utilidade de funcionamento de um autor no carro (em situ)
Remoção e instalação de um autor
Remoção e instalação do revezamento de tração
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Cheque de instalação e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
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O procedimento descrito abaixo é aplicável à maioria dos modelos de carros considerados no manual presente. Contudo, se os dados dados em uma etiqueta por VECI se diferenciam do determinado abaixo, seguem as instruções VECI. |
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1. Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal.
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2. Na ignição desligada encontram uma etiqueta de VECI abaixo de um capuz de monge e atentamente estudam as instruções sobre a ignição que a esquina avançada uka afirmou nele. O valor especial tem a justeza da instalação de voltas de perder tempo como a frequência da rotação do motor se une diretamente com uma ignição esquina avançada. Prepare todos os instrumentos necessários (ver uma ilustração acompanhante):
1. Engarrafamentos de tráfego de vácuo – Todas as mangueiras de vácuo desligadas têm de arrolhar-se imediatamente. Com esta finalidade os engarrafamentos de tráfego de vário tamanho e uma configuração emitem-se.
2. O estroboscópio com a conexão indutiva - Fornece uma pulsação do brilhante, ostronapravlenny raio sincronizado com os momentos reluzem em eletrodos de uma tomada de faísca do primeiro cilindro. Une-se a VV a um arame de uma vela do primeiro cilindro na complacência por instruções de fabricantes.
3. O arranco especial – em algum acesso a modelos a um pino de aperto do distribuidor limita-se e o seu otdavaniye com a aplicação de uma chave de uma forma habitual fica extremamente difícil. |
3. Na ignição desligada, segundo as instruções de fabricantes unem um estroboscópio. A comida em um estroboscópio normalmente move-se da bateria recarregável de bordo. O sensor indutivo da recepção de uma lâmpada instala-se em VV um arame de uma tomada de faísca do primeiro cilindro (em todos os modelos de cilindros que se calcula de um cinto de condução).
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4. Encontre etiquetas distributivas ajustam em uma cobertura avançada e uma roldana de um cabo de inclinação (ver uma ilustração acompanhante). |
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5. Encontre a tomada de serviço de 2 contatos sob uma coberta de um limiar de uma porta de passageiros avançada do carro (ver uma ilustração acompanhante). Na ignição desligada unem entre eles contatos da tomada um ponto de passagem de arame. |
6. Comece o motor que se aquece até a temperatura de trabalho normal e dirija um raio de estroboscópio ao índice em uma cobertura avançada do motor.
7. Correspondente (ver a etiqueta VECI) das etiquetas de uma roldana de um cabo de inclinação destacado por um raio de um estroboscópio, resto imóvel, tem de combinar-se com o índice em uma cobertura.
8. Em caso da necessidade enfraquecem três pinos de fixação e corrigem a posição do caso do distribuidor, tentando obter a combinação correta de etiquetas.
9. Aperte pinos e cheque repetido. Assegure-se que as voltas de perder tempo do motor não se modificaram.
10. Mate o motor e retire um estroboscópio.
11. Estabeleça no lugar uma rolha de observação e retire um ponto de passagem de arame da tomada de serviço. |
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