Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
Especificações
Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos
Substituição de sapatos de freio de mecanismos de freio de disco
Remoção, reparo e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco
Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
Remoção e instalação de cilindros de roda
Remoção e instalação do cilindro de freio principal
Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
Extração por meio de bomba do sistema de freios
Cheque de utilidade de funcionamento/tensão, remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
Ajuste do freio de estacionamento
Substituição de um fio (fios) do passeio do freio de estacionamento
Cheque de utilidade de funcionamento, substituição e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do comutador de sensor de nível de fluido de freio
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Remoção, reparo e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco
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Lembre-se de que o pó produzido no decorrer da operação de mecanismos de freio pode conter o asbesto extremamente insalubre da pessoa. Não leve o ar comprimido de pó em absoluto e não inale, – no serviço de mecanismos pôs uma máscara protetora ou um respirador. Não use para coçar-se de componentes da gasolina de sistema de freios ou os solventes em uma base de óleo em absoluto, – só aplicam detergentes de companhia ou álcool de metilo! |
Remoção
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1. Enfraqueça nozes de roda. Uma frente/costas do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Retire rodas.
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2. No momento da remoção de um suporte do mecanismo de freio de disco de umas costas uma roda toma o topete e desconecta um fio do passeio do freio de estacionamento da alavanca executiva (ver uma ilustração acompanhante). |
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3. Desconecte de um suporte a linha hidráulica, para fins da redução ao mínimo de perdas de fluido de freio, e também, para evitar o golpe em um caminho da sujeira a uma conexão de mamilo zakuporta (ver uma ilustração acompanhante). |
4. Retire um suporte (ver a Substituição de sapatos de freio de mecanismos de freio de disco). |
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Reparo Suporte do mecanismo de freio de uma roda avançada
Suporte de Akebono
Suporte de Nissin
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1. As opções de um desenho de suportes de mecanismos de freio de disco dão-se em ilustrações acompanhantes em cima.
2. Ponha um suporte em um banco puro. Se em uns portadores de primavera de suporte de blocos se estabelecerem, lembre-se do seu acordo da reunião, então retire. Se a bota do pistão se registrar por meio de um anel de primavera, retire-o, tendo enganchado a chave de fenda.
3. Retire uma bota.
4. Antes de tomar o pistão, ponha entre ele e uma parede de um suporte a pedra de amolar de madeira (para a proteção do pistão). O pistão põe-se para fora pela provisão de ar comprimido na união de conexão de uma mangueira de freio. A pressão de ar tem de ser mínima.
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Olhe que os dedos não apareceram entre o pistão e um suporte! |
5. Estime uma condição de superfícies de trabalho do pistão e cilindro em um suporte. Em caso da identificação de cavidades, os zadir, asperezas e zonas com a coloração modificada, substituem a reunião de um suporte.
6. Na ordem de trabalho de componentes tomam de uma flauta no cilindro um punho de manga de pistão, tendo-o enganchado o instrumento de madeira ou plástico (o uso do instrumento metálico pode conduzir ao dano de um espelho do cilindro).
7. Ponha tomadas para fora de fixar pinos de um suporte de olhos em caso do último. No conjunto completo correspondente, anteriormente retire as coberturas protetoras de borracha estabelecidas de dois lados.
8. Lave fora todos os detalhes retirados detergente especial. Prepare o jogo de reparo que corresponde a um desenho de suporte. Umedeça um novo punho de manga do pistão com o fluido de freio puro e encha-o na flauta no cilindro de suporte. Assegure-se que o punho de manga não é sobreferida.
9. Se a bota do pistão se estabelecer sem anel de fechadura de primavera (os suportes do Nissin), encha uma bota na flauta superior no cilindro de suporte. Perfeição de pista de aterrissagem de um flange de uma bota em uma flauta.
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10. Engraxe o pistão com o fluido de freio puro, exatamente empurre-o por uma nova bota e preencha o cilindro de suporte (o pistão tem de entrar no cilindro com uma pequena resistência). Assegure-se que a bota veio a uma flauta de aterrissagem no pistão (ver uma ilustração acompanhante). |
11. Se para fixar de uma bota o anel de fechadura de primavera (os suportes do Akebono) se fornecer, estabeleça-o no lugar. Assegure-se que a bota veio a uma flauta de aterrissagem no pistão.
12. Os pinos de banha de um suporte com o lubrificante de silício cercado em um remnabor e enchem-nos em caso de que olhos. Não esqueça de estabelecer coberturas protetoras. |
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Suporte do mecanismo de freio de uma roda traseira Para desmantelar-se de suportes do mecanismo de freio de uma roda traseira os instrumentos especiais necessitam-se em vista do que, a realização do seu reparo será razoável para cobrar a especialistas do serviço do carro. Instalação
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