Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
- Sistema de freios
Especificações
Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral e códigos de maus funcionamentos
Substituição de sapatos de freio de mecanismos de freio de disco
Remoção, reparo e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco
Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
Remoção e instalação de cilindros de roda
Remoção e instalação do cilindro de freio principal
Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
Extração por meio de bomba do sistema de freios
Cheque de utilidade de funcionamento/tensão, remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
Ajuste do freio de estacionamento
Substituição de um fio (fios) do passeio do freio de estacionamento
Cheque de utilidade de funcionamento, substituição e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
Cheque de utilidade de funcionamento e substituição do comutador de sensor de nível de fluido de freio
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Remoção e instalação de cilindros de roda
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Em caso de rombos os cilindros de roda são sujeitos à substituição sem falta. Os fabricantes não recomendam fazer tentativas da realização de reparo de recuperação destes nós de mecanismos de freio. |
Remoção
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1. Um carro atrás também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Sustente rodas avançadas botas antiretratáveis.
2. Retire o tambor de freio e botas (ver a Substituição de botas de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras).
3. Compense o cilindro de roda e superfícies que o rodeiam da sujeira.
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4. Desconecte a linha hidráulica de uma parte traseira do cilindro de roda (ver uma ilustração acompanhante). Para evitar que uma terminação de shlits da união use uma chave de gorro especial com um chefe que corta. Em um desinteresse não puxam para um tubo metálico da linha de freio para evitar a sua deformação capaz é essencial complicar o procedimento da conexão. Ao mesmo tempo a um zakuporta o final aberto da linha de freio para fins da redução ao mínimo de perdas de líquido e para evitar o golpe no sistema hidráulico da sujeira. |
5. Dê dois pinos da fixação do cilindro de roda (ver uma ilustração em cima).
6. Retire o cilindro de roda de um conselho de freio e transfira-o para um banco puro.
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Se em cobertas de atrito de botas de freio houver traços de líquido hidráulico, as botas devem substituir-se, e cuidadosamente alisar a superfície de trabalho do movimento cambaleante. |
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Instalação
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1. Engraxe as superfícies inter-relacionadas do cilindro de roda e um conselho de freio com o selante RTV. Instale o cilindro no lugar regular e una-lhe a linha hidráulica. Ainda não aperte a noz de mamilo.
2. Os pinos de fixação de parafuso e fortemente apertam-nos. Agora é possível apertar uma noz de mamilo finalmente. Estabeleça na reunião de sapato de lugar.
3. Bombeie sobre o sistema de freios (ver a Extração por meio de bomba do sistema de freios).
4. Antes da operação inicial do carro, assegure-se da utilidade do funcionamento de freios. |
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