Sistema de um perepuskaniye do ar embebido – a informação geral, cheque de um estado e substituição de um diafragma da válvula IAB Informação geral Alguns modelos equipam-se do sistema IAB que fornece uma possibilidade de um perepuskaniye do ar que se absorve no motor na câmara de combustão. O oleoduto de entrada em tais modelos equipa-se de dois canais aéreos que permite otimizar a provisão aérea o motor dependendo de condições específicas do seu funcionamento. A eficiência máxima do regresso consegue-se devido à operação de comutadores de válvulas dependendo das voltas atuais do motor. A posição fechada de válvulas permite tentar obter o torque máximo em voltas baixas do motor, serviços abertos para obter o poder máximo em altas voltas. Verificar
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1. No motor morto desconectam uma mangueira de vácuo de um diafragma de IAB e unem ao último a bomba de vácuo manual (ver uma ilustração acompanhante). Se a vara de um diafragma permanecer imóvel, substitua a reunião. |
2. No motor que funciona em voltas únicas asseguram-se a depressão disponível no final aberto da mangueira de vácuo desligada. A depressão tem de realizar-se perdendo tempo, desaparecendo no aumento na frequência da rotação do motor a 6.000 revoluções por minuto.
3. Se em voltas únicas a depressão se estiver ausentando, ande em uma mangueira de vácuo de um diafragma à válvula da gestão localizada abaixo do oleoduto de entrada e além disso – ao tanque de vácuo. Desconecte a mangueira que vai do tanque ao oleoduto de entrada e verifique-o a existência de depressão. Se a depressão se estiver ausentando, verifique uma existência de mangueira de fendas e sinais do bloqueio.
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