Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
- Sistemas de controle do motor
   Especificações
   Sistema de diagnóstica de bordo (OBD) - o princípio de funcionamento e códigos de maus funcionamentos
   Remoção e instalação PCM/ECM
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de pressão absoluta no oleoduto (MARÇO)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de temperatura do ar embebido (IAT)
   O cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor (EST)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de VMT/provision de um cabo dobrado / situação de pistões em cilindros do motor (TDC/CKP/CYP)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de flutuações de um cabo de inclinação (CKF)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do descobridor de controle de loadings elétricos (ELD)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do comutador de sensor de pressão em sistema de hidrofortificação de uma roda (PSP)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de oxigênio (l-tenta)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de uma detonação
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de velocidade do movimento do carro (VSS)
   Sistema de estabilização de voltas de perder tempo - a informação geral, cheque de um estado e substituição da válvula IAC
   O cheque de utilidade de um estado e substituição da válvula thermosensitive de voltas de bystry que perde tempo (AJUSTA-SE)
   Sistema de um perepuskaniye do ar embebido - a informação geral, cheque de um estado e substituição de um diafragma da válvula IAB
   Sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) - a informação geral, cheque de um estado e substituição de componentes
   Sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP) - a informação geral, cheque de um estado e substituição de componentes
   O conversor catalítico - a informação geral, cheque de um estado e substituição
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



O cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor (EST)

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O come o sensor representa um thermistor (o resistor que a resistência modifica com a modificação da temperatura). A modificação da resistência do sensor exerce a influência direta na amplidão do sinal dado pelo sensor em ECM/PCM. Ao mesmo tempo com a REDUÇÃO da resistência de temperatura do sensor AUMENTA e vice-versa. Na presença na memória de ECM/PCM do código correspondente do mau funcionamento (ver o Sistema da diagnóstica de bordo (OBD) - o princípio do funcionamento e os códigos dos maus funcionamentos) é necessário verificar que uma condição de uma cadeia come e se uma instalação elétrica como deve dever substituir o sensor.

2. O controle do sensor realiza-se pela medição da sua resistência (ver uma ilustração acompanhante) em um estado frio (10 °C÷27 de °C). então comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal. A resistência do sensor tem de cair.

3. A voltagem de provisão de medida na tomada de um arame vermelho-preto da tomada de uma instalação elétrica do sensor na ignição incluída (não começam o motor). O resultado da medição tem de fazer aproximadamente 5,0 em, de outra maneira verificar um arame o intervalo no sítio do sensor a ECM/PCM.

Substituição

Antes da implementação inicial do procedimento, espere pelo esfriamento cheio do motor.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Antes da instalação do novo sensor a sua parte de entalho deve ser ferida com uma fita de caça de teflon (filme FUM).
2. Arranque uma úvula de fechadura, então exatamente resulte o sensor. Para fins da redução ao mínimo de perdas de esfriar o líquido parafusam o novo sensor o mais logo possível.

Trate o come o sensor como é possível mais cuidadosamente como o seu dano é capaz para exercer o impacto perceptível no funcionamento de um sistema de provisão de poder em geral.


3. A instalação faz-se de pernas para o ar. No cheque de conclusão o nível de esfriar o líquido, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente (ver a manutenção Regular Dianteira).