2. O controle do sensor realiza-se pela medição da sua resistência (ver uma ilustração acompanhante) em um estado frio (10 °C÷27 de °C). então comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal. A resistência do sensor tem de cair.
3. A voltagem de provisão de medida na tomada de um arame vermelho-preto da tomada de uma instalação elétrica do sensor na ignição incluída (não começam o motor). O resultado da medição tem de fazer aproximadamente 5,0 em, de outra maneira verificar um arame o intervalo no sítio do sensor a ECM/PCM.
Substituição
Antes da implementação inicial do procedimento, espere pelo esfriamento cheio do motor.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes da instalação do novo sensor a sua parte de entalho deve ser ferida com uma fita de caça de teflon (filme FUM). 2. Arranque uma úvula de fechadura, então exatamente resulte o sensor. Para fins da redução ao mínimo de perdas de esfriar o líquido parafusam o novo sensor o mais logo possível.
Trate o come o sensor como é possível mais cuidadosamente como o seu dano é capaz para exercer o impacto perceptível no funcionamento de um sistema de provisão de poder em geral.