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1. Na ignição incluída desconectam uma instalação elétrica do sensor IAT localizado no oleoduto de entrada (ver uma ilustração acompanhante). Por meio de um ohmmeter medem a resistência entre duas tomadas no sensor. A resistência do sensor depende da temperatura (ver a mesa acompanhante). |
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Temperatura, °C |
Resistência, ohm |
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- 20 |
12 |
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0 |
5 |
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20 |
2 |
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40 |
1 |
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80 |
0.5 |
| 101 |
0.4 |
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121 |
0.2 |
2. Na ignição incluída (não começam o motor) medem a tensão básica em tomadas de tomada de instalação elétrica de sensor (um arame vermelho-amarelo) (ver uma ilustração em cima). O resultado da medição tem de fazer aproximadamente 5 V, de outra maneira ande em um arame a ECM/PCM, verificando-o existência de intervalos e fixando de conexões de contato.
3. Se uma instalação elétrica como deve ser, substitui o sensor IAT.
4. Se a substituição do sensor não levar à eliminação de um problema, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro da realização da diagnóstica de ECM/PCM. |
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