Honda Tsivik + Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic + Instrução de manutenção + Manutenção regular - Motor - Reparo do motor sem extração do carro - o modelo Cívico Informação geral As ações preparatórias e a lista de procedimentos de reparo que podem realizar-se sem a extração do motor do carro Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP) Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros Remoção e instalação do oleoduto de entrada Remoção e instalação de um coletor final Os sistemas VTEC - a informação geral e cheque de uma condição de componentes Remoção, cheque de um estado e instalação de reunião de jugos Substituição de primaveras valvate com chapas e gorros maslootrazhatelny Remoção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros Remoção e instalação do catre de um caso do motor Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo Remoção e instalação de um pêndulo / condução de disco Substituição de umas costas epiploon de um cabo de inclinação Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder + Reparo do motor sem extração do carro - o modelo de Integra + Geral e reparos de capital do motor + Esfriamento de sistema e aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Sistemas de controle do motor + Caixa de deslocamento de engrenagem + União e cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo
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Remoção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive Remoção
Verificar
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1. Manualmente verifique a liberdade da rotação de um rolo de um natyazhitel, logo puxe-o aqui e lá, verificando a existência de um jogo de lado no carregamento (ver uma ilustração acompanhante). O rolo incorreto é sujeito à substituição. |
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2. Atentamente examine um cinto que distribui-o o gás de dois lados, verificando-o a existência de sinais do uso (as paredes especialmente persistentes do teeths), fendas, cortes, atritos e traços de lubrificar (ver uma ilustração acompanhante). O cinto incorreto é sujeito à substituição obrigatória. |
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Se só a corrida do motor não for realmente pequena, a substituição de um cinto recomenda-se a fazer-se apesar do seu estado. Não instale um velho cinto no motor em absoluto, para toda centena de por cento ser não seguro da utilidade do seu estado. |
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Instalação
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1. Se retirado, estabeleça em rodas dentadas de lugar do cabo (não se esqueça de um segmento spline de uma roda do eixo e um guia interno de um cinto em um cabo de inclinação). Aperte um pino da fixação de uma roda dentada do eixo com o esforço necessário (ver Especificações).
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2. Antes da instalação de um cinto asseguram-se que a roda dentada do eixo se estabelece por uma etiqueta na forma de um ponto ou cartas de. Duas etiquetas de ajuste têm de aparecer no avião de uma superfície de uma cabeça de cilindros (ver uma ilustração acompanhante). |
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3. Temporariamente estabeleça em lugar e embaraço por um pino uma roldana de um cabo de inclinação, logo vire um cabo (se se bateu) para que a etiqueta de ajuste na sua roda dentada se combinasse com o índice de resposta no caso da bomba de óleo (ver uma ilustração acompanhante). |
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4. Densamente ponha um cinto uma roda dentada de um cabo de inclinação, logo execute-o abaixo de um rolo de um natyazhitel e em volta de rodas dentadas da bomba de água e eixo (ver uma ilustração acompanhante). |
5. Enfraqueça um pino de um natyazhitel, tendo fornecido uma tensão de cinto, então temporariamente aperte um pino. 6. Exatamente vire um cabo de inclinação seis vezes na direção em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, logo assegure-se da justeza de um acordo de ajustar etiquetas de uma roda dentada do eixo. Se o cabo de inclinação se virar com rupturas das linhas inimigas ou se apertou, não é necessário aplicar a força como pode conduzir ao dano de válvulas em levam-nos sobre os fundos de pistões (se o ajuste se abaixar). Tire um cinto e repita o procedimento, prestando a atenção especial à combinação de ajustar etiquetas. 7. Já que o ajuste do esforço de uma tensão de um cinto enfraquece a metade de caminho (de 180 °) um pino de um natyazhitel e vira um cabo de inclinação na direção em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio em três dentes da provisão de VMT. Agora aperte um pino com o esforço necessário. 8. Estabeleça no lugar todos os componentes que se retiraram no decorrer de desmantelam-se. 9. Ajuste esforços de uma tensão da condução de cintos (ver a manutenção Regular Dianteira). 10. Comece o motor e verifique a utilidade do seu funcionamento. |
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