Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
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- Motor
   - Reparo do motor sem extração do carro - o modelo Cívico
      Informação geral
      As ações preparatórias e a lista de procedimentos de reparo que podem realizar-se sem a extração do motor do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada
      Remoção e instalação de um coletor final
      Os sistemas VTEC - a informação geral e cheque de uma condição de componentes
      Remoção, cheque de um estado e instalação de reunião de jugos
      Substituição de primaveras valvate com chapas e gorros maslootrazhatelny
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive
      Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
      Remoção, cheque de um estado e instalação do eixo
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso do motor
      Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
      Remoção e instalação de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   + Reparo do motor sem extração do carro - o modelo de Integra
   + Geral e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
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+ Caixa de deslocamento de engrenagem
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+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
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+ Equipamento elétrico de bordo



Substituição de primaveras valvate com chapas e gorros maslootrazhatelny

A substituição das primaveras valvate quebradas e gorros maslootrazhatelny usados pode fazer-se sem desmantelam-se de uma cabeça de cilindros. Só duas adaptações especiais e uma fonte de ar comprimido serão necessárias.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Descubra uma cabeça de cilindros (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
2. Resulte tomadas de faísca de cilindros que os componentes precisam de verificar. Se houver uma necessidade da substituição de gorros maslootrazhatelny, resulte todas as velas.
3. Tendo virado um cabo de inclinação, traga o pistão correspondente na provisão de VMT do fim de um passo da compressão (ver a Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)). Substituindo maslootrazhatelny gorros, comece com o primeiro cilindro, então passa de um ao outro como ignição (ver Especificações).
4. Retire a reunião de jugos com machados (ver a Remoção, o cheque de um estado e a instalação da reunião de jugos).

5. Parafuse um bocal transicional em uma abertura de vela do cilindro correspondente e una-lhe uma mangueira de uma fonte de ar comprimido.


Os bocais de entalho especiais com a união de conexão bystry emitem-se (ver uma ilustração acompanhante) – perguntam em lojas do serviço do carro.


6. Deixe respirar ao cilindro.

Abaixo da pressão de ar o pistão pode abaixar isto levará a um provorachivaniye súbito de um cabo de inclinação – não partem no pino parafusado em um alfinete de cabo, chave de cara por meio da qual trouxe o pistão na provisão de VMT.


7. As válvulas vão se guardar no lugar pela pressão aérea.

8. Para evitar o golpe no motor do lixo e outros objetos estrangeiros, uns trapos zakuporta todas as aberturas no bloco em volta das válvulas que são sujeitas ao serviço. Agora por meio do instrumento especial apertam uma primavera da válvula que é sujeita ao serviço (ver uma ilustração acompanhante).

9. Por meio de garras ou um magneto tomam de flautas em uns biscoitos finos de núcleo de válvula da fechadura que corta (ver uma ilustração ao parágrafo 8).
10. Retire de uma válvula descaroçam umas primaveras de chapa, filtro, e uma primavera, logo retiram um gorro maslootrazhatelny da tomada de direção.

Se não for possível fixar a válvula em um ar comprimido de posição fechado, por isso o vazamento que se forma devido à existência de defeitos mecânicos de uma faceta de trabalho de uma chapa ou a sua sela realiza-se. Neste caso a cabeça de cilindros tem de retirar-se do motor para fins da realização do reparo de recuperação correspondente.


11. Fixe uma atadura de borracha em extremo superior de um núcleo da válvula, ou enrole uma fita isolante para excluir uma possibilidade da queda da válvula na câmara de combustão, logo bloqueie a provisão aérea no cilindro.
12. Verifique um núcleo de válvula a existência de sinais de uso ou danos mecânicos. Fazendo girar a válvula na tomada de direção, estime o tamanho de um jogo de lado radial do seu grau de definição de cara de fim da retidão de um núcleo (a válvula curvada é sujeita à substituição).
13. Mova a válvula abaixo para um guia de tomada, tentando revelar pontos emperram que a existência demonstra ou a deformação de um núcleo da válvula, ou sobre o dano da tomada – de qualquer maneira a cabeça é sujeita à remoção para fins da realização do reparo de recuperação necessário.
14. Novamente deixe respirar ao cilindro para fins de fixar da válvula. Retire uma atadura de borracha / fita isolante de um núcleo.
15. O óleo um núcleo de válvula motivo puro e estabelece um novo gorro maslootrazhatelny.

Springs de gorros maslootrazhatelny marca-se com um código a cores: a cor branca significa que o gorro se destina para a instalação na válvula de entrada, preta – no final.


16. Ponha uma válvula descaroçam uma primavera valvate (uma cara de fim com o passo reduzido de círculos a uma cabeça) com uma chapa.

17. Aperte uma primavera por meio do instrumento especial e exatamente encha biscoitos finos da fechadura que corta em uma flauta de aterrissagem. Já que a fixação temporária de biscoitos finos a um otpuskaniye do instrumento os engraxa com o lubrificante denso de dentro de (ver uma ilustração acompanhante).

18. Observação da justeza da aterrissagem de biscoitos finos em uma flauta, lance o dispositivo para apertar-se de uma primavera.
19. O ar de bloco fornece no cilindro e resulta um bocal transicional de uma abertura de vela.
20. Estabeleça na reunião de lugar de jugos (ver a Remoção, o cheque de um estado e a instalação da reunião de jugos).
21. Estabeleça uma cobertura de uma cabeça de cilindros (ver a Remoção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).
22. O parafuso ao lugar de uma faísca tapa e une-se a eles (na ordem necessária) conectam VV.
23. Comece o motor e verifique-o a existência de sinais do rombo de óleo e o barulho excepcional publicado pelo mecanismo valvate.