Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
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- Motor
   + Reparo do motor sem extração do carro - o modelo Cívico
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   - Geral e reparos de capital do motor
      Informação geral
      Cheque de pressão de óleo
      Cheque de pressão de compressão em cilindros
      Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo
      Remoção do carro da unidade de poder - preparação e medidas por precaução
      Remoção e instalação do motor
      Versões alternativas de esquemas de reparo de recuperação do motor
      Ordem de desmontagem do motor por preparação ele a reparos de capital
      Desmontagem de uma cabeça de cilindros
      Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros
      Serviço de válvulas
      Reunião de uma cabeça de cilindros
      Remoção de conrod e reuniões de pistão
      Remoção de um cabo de inclinação
      Limpeza do bloco do motor
      Cheque de uma condição do bloco do motor
      Honingovaniye de espelhos de cilindros
      Cheque de uma condição de componentes de conrod e grupo de pistão
      Cheque de uma condição de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e seleção de inserções de carregamentos radicais e conrod de um cabo de inclinação
      Ordem de reunião de motor
      Instalação de anéis de pistão
      Instalação de um cabo de inclinação e cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais
      Substituição de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      Instalação de conrod e reuniões de pistão e cheque de tamanho de fendas de trabalho em carregamentos conrod de um cabo de inclinação
      Partida de prova e correndo em do motor depois de reparos de capital
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
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+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Versões alternativas de esquemas de reparo de recuperação do motor

Durante a realização independente de reparos de capital do motor o leitor enfrentará a necessidade da escolha do esquema de ações que é o mais aceitável para ele determinando a soma total e a natureza do trabalho próximo. A necessidade da substituição do bloco do motor, conrod e grupos de pistão e um cabo de inclinação define-se pelo grupo de vários fatores dos quais a coisa principal é a condição do bloco. O tempo e as entradas materiais, a existência de peças sobressalentes necessárias, e também a própria qualificação do proprietário do carro como mecânica pertencem ao número de outros parâmetros que definem a escolha da estrutura dos trabalhos próximos.

É possível selecionar os seguintes esquemas principais da realização dos reparos de capital do motor:

O reparo e a substituição de componentes - Se a condição do bloco e os componentes internos principais do motor no decorrer da pesquisa se encontrarem em um indivíduo encomendam a decisão satisfatória, mais razoável haverá uma realização do seu serviço em uma ordem individual. Ao mesmo tempo é necessário verificar cuidadosamente uma condição do bloco, um cabo de inclinação e grupos de pistão e conrod. Mesmo no grau muito insignificante do uso do bloco, um espelho dos seus cilindros sem falta é sujeito a um honingovaniye.

O uso do jogo reduzido do bloco do motor – o jogo Reduzido inclui o bloco de cilindros com já estabelecido nele por um cabo de inclinação e grupos de pistão e conrod. Ao mesmo tempo todos os carregamentos de um cabo de inclinação concluem-se com novas inserções, e as suas fendas de trabalho ajustam-se precisamente. Além disso tal jogo equipa-se adicionalmente com os eixos retirados do velho motor, os componentes do mecanismo valvate, uma cabeça de cilindros e unidades com dobradiças sem qualquer trabalho mecânico global.

O uso do jogo estendido do bloco do motor – jogo Estendido representa o jogo reduzido, mais a bomba de óleo, o catre de caso, uma cabeça de cilindros com uma cobertura, o eixo, os componentes do mecanismo valvate e GRM drive (rodas dentadas com um cinto que distribui o gás) com coberturas. Todos os carregamentos instalados, epiploons e a colocação são novos, as fendas ajustam-se. É só necessário unir ao bloco o oleoduto de entrada com um coletor final e unidades engonçadas.

Antes de parar a escolha em algum dos esquemas enumerados da realização de reparos de capital do motor e começar a aquisição dos componentes substituíveis correspondentes, consulte-se com especialistas do serviço do carro, centro de serviços de companhia de representantes do fabricante de companhia do seu carro e motoristas mais experimentados.