Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
- Manutenção regular
   Horário de manutenção regular
   Especificações
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos (cada um 400 km de uma corrida ou semanalmente)
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação (cada um 400 km de uma corrida ou semanalmente)
   Cheque de nível de líquido da direção de poder (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Cheque do ATF a nível (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos, (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de um estado e substituição das mangueiras localizadas em um compartimento de motivo (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Rotação de rodas (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque do sistema de freios (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de uma condição de cintos de assento (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempos durante dois anos)
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos (cada um 9.600 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempos durante 24 meses)
   Substituição do filtro de combustível (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição de fluido de freio (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Descarregamento do balcão do indicador de intervalos de serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
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+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
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+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



Cheque, serviço e carga da bateria recarregável (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)

A realização de cheques de um estado e serviço da bateria exige a observância de algumas medidas por precaução especiais. Lembre-se de que o hidrogênio emitido pelo eletrólito é o gás explosivo na medida mais alta – não fumam e não aproximam o local de trabalhos com a chama nua ou o cigarro iluminado. Não se esqueça de que de fato o eletrólito representa o ácido sulfúrico diluído que no momento do golpe em olhos ou em partes abertas do corpo é capaz para causar queimaduras químicas graves. O eletrólito também facilmente pode danificar o tecido da roupa e uma pintura e a cobertura de verniz de listas de corpo!
No momento da paralisação da bateria sempre desconectam dele em primeiro lugar um arame negativo, – é necessário uni-lo o último!

Serviço

Instrumentos e materiais necessários em serviço da bateria recarregável
1. Um conselho dianteiro / olhos arregalados — durante a remoção de uma escova rígida de traços da corrosão as partículas ácidas cristalizadas facilmente pode entrar em olhos.
2. A cozedura de carbonato de sódio — solução de água de assar o carbonato de sódio usa-se para a neutralização de traços da corrosão.
3. Vaselina livre de ácido — a lubrificação de tomadas da bateria ajudará a evitar o desenvolvimento de corrosão no futuro.
4. O dispositivo para limpar de tomadas de baterias/dicas de arames — uns bocais de escova de forma especiais de um arame rígido ajudará a alisar efetivamente tomadas da bateria e clipes terminais.
5. Os lavadores sentidos emprenhados — a instalação de tal lavador diretamente abaixo de um clipe terminal permitirá evitar o desenvolvimento de corrosão.
6. Uma artista de streaptise — às vezes tosquia põem-se em tomadas muito densamente e não cedem à remoção até de um otpuskaniye cheio da fixação.
7. O dispositivo para limpar de tomadas de baterias/dicas de arames — apesar de que dissinta em um desenho mencionado no ponto 4, destina-se para a realização das mesmas tarefas.
8. As luvas de borracha — não devem ser usos negligenciados deste protectant – não se esquecem de que a bateria contém o ácido sulfúrico!

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A atitude conscienciosa a procedimentos artísticos da manutenção preventiva regular da bateria recarregável é a única chave a bystry e lançamento sem problemas do motor. Antes de empreender o serviço da bateria, assegure-se disponível perto de à mão todos os materiais necessários e instrumentos que garantem a segurança do trabalho (ver uma ilustração em cima).
2. Há mais algumas medidas por precaução adicionais que têm de observar-se executando o serviço da bateria. Antes da realização inicial do trabalho, sem falta mate o motor e apague tudo os consumidores do poder elétrico. Desconecte um arame negativo da bateria.
3. Lembre-se de que em bancos da bateria o hidrogênio que só não é facilmente inflamável, mas também a gases explosivos se emite. Não aproxime o local de trabalhos com a chama nua ou o cigarro iluminado em absoluto, tente só usar o instrumento neiskroobrazuyushchy. Faz a carga de bateria no quarto bem ventilado.
4. O eletrólito representa a solução do relacionamento de ácido sulfúrico não só à categoria venenosa, mas também a conexões extremamente quimicamente agressivas. Não permita o golpe do eletrólito em olhos, em partes abertas do corpo e os artigos da roupa. Executar o serviço da bateria, posta olhos arregalados e luvas, não permite a crianças aproximar o local de trabalhos.
5. Estude uma condição externa da bateria. Se a tomada positiva da bateria com o clipe que se põe se equipar da cobertura de proteção de borracha, assegure-se que o último não se danifica. A cobertura tem de cobrir componentes metálicos da conexão terminal completamente. Verifique um estado e a confiança da fixação de conexões terminais, examine uma cobertura e uma cobertura da bateria na existência de fendas e outros danos. Assegure-se da confiança da fixação de apertar pinos. Estime uma condição da isolação de arames da bateria em todo o comprimento do último.

6. Em alguns modelos as baterias do tipo apertado equipado do indicador de nível de carga instalam-se (ver uma ilustração acompanhante). Compare a cor de um lugar de indicador em um porto de observação ao cartão de estados aplicados na etiqueta especial colada no caso de bateria. Regularmente verifique uma condição da bateria, em caso da necessidade no devido tempo faz a carga.

7a. Em caso da detecção na superfície da bateria de traços da corrosão na forma de um reide pulverulento branco (ver uma ilustração acompanhante), especialmente perto de um acordo de tomadas, é necessário retirar a bateria do carro para executar a limpeza externa cuidadosa.

7b. Enfraqueça uns pinos de arranco de clipes terminais (na primeira negação!) (ver uma ilustração acompanhante) e cuidadosamente desconectam da bateria de arame. Dê a fixação de um nível de aperto, levante o último e tome a bateria de um compartimento de motivo.

8a. Cuidadosamente alise superfícies de contato de clipes terminais e tomadas polares da bateria uma escova especial com o uso da solução de assar o carbonato de sódio (ver ilustrações acompanhantes).

8b. A mesma solução alisa tomadas da bateria e lava fora uma superfície da sua cobertura – olha aquela solução não chegou latas. Faz a limpeza em uma máscara protetora / óculos e luvas de borracha para evitar o golpe de partículas de ácido em olhos e a mãos. Tente também apanhar a roupa correspondente que não será uma compaixão de então rejeitar. Tendo terminado a limpeza, enxague as superfícies processadas com a água limpa.


9. Verifique uma condição do catre da bateria e os grampos de cabelo da fixação de um nível de aperto. Lave fora a solução de catre de assar o carbonato de sódio, processe os sítios danificados pelo escorvador de corrosão em uma base de zinco.
10. Antes da instalação da bateria asseguram-se que no catre nenhum instrumento e os materiais se deixam.
11. Não desenhe excessivamente uma noz de um nível de aperto.
12. Já que a proteção de conexões terminais contra a corrosão pôs tomadas polares da bateria de um modo especial os lavadores sentidos processados, tendo unido arames, cobre nós terminais da vaselina livre de ácido.

13. Confiança de pista de aperto de fixação de clipes.

Carga

Durante os exercícios em bancos da bateria há uma alocação na medida mais alta de hidrogênio facilmente inflamável e inflamável! Não fuma e não aproxima o lugar da carga da chama nua. Aproximar um sítio de instalação de bateria, posto olhos arregalados. Antes de unir a bateria ao carregador, ou desconectá-lo asseguram-se que o dispositivo é desligado da comida.


Os autores do manual presente recomendam fazer a carga de bateria fora do carro como o gás que se emite durante o procedimento é quimicamente agressivo em relação a coberturas de verniz e pintura. A realização de bystry recarrega sem desinteresse da bateria de arames pode levar ao fracasso de componentes do equipamento elétrico do carro.

Do melhor modo da restauração do nível de uma carga da bateria que se sentou até tal ponto quando fica incapaz para fornecer o lançamento do motor, a sua carga lenta é. Este modo de cobrar também é ótimo para baterias dos carros usados no modo de viagens curtas. A preservação do nível de uma carga da bateria tem a importância particular na estação de inverno quando as condições mais aversas do ponto de vista da carga do acumulador se criam durante os lançamentos complicados do motor e a intensidade aumentada do funcionamento de consumidores do poder elétrico.

É o melhor de todos para usar o dispositivo para o contínuo recarregam pela pequena corrente (1÷2 A) às vezes chamado por também a baixa zaryazhatel). Tais carregadores provêem o modo ótimo da carga de bateria da carga mínima do último. Já que mais bystry recarregam da bateria é possível usar a provisão de poder da corrente maior, lembra-se contudo de que a força admissível máxima de cobrar a corrente não deve exceder 1/10 do tamanho de capacidade de bateria (o seu sentinela de ampere da característica). No momento da carga forçada, segundo alguns usuários que permitem restaurar nível de carga durante uma-duas horas, a carga da bateria fica tão alta que bastante muitas vezes há a sua saída irrevogável fora da operação, – tentam evitar que tal caminho de recarregue-lhe, recorrendo-lhe só na emergência extraordinária.

A duração média do período da bateria que cobra tem de especificar-se na instrução anexada em um jogo ao carregador. Normalmente faz de 12 para 16 horas.

Descubra bocas de todas as latas da bateria (se aqueles se fornecerem) e uma abertura zakuporta trapos puros para evitar a inclinação de eletrólito. Desconecte um arame negativo da bateria e, observando a polaridade, una clipes de dicas de arames do carregador a tomadas de bateria (positivo – a positivo, negativo – à negação). Acenda o carregador na rede. Se o dispositivo se equipar da chave seletora, assegure-se que o último se estabelece na situação do 12o século.

Quando usar a provisão de poder com a carga de mais de dois amperes atuais regularmente verifica a bateria, olhando que não houve o seu superaquecer. Durante a carga lenta depois do controle de duas horas inicial é possível deixar a bateria seguramente para carregar-se sem supervisão em toda a noite.

Se os bancos da bateria carregada se munirem de bocas gelatinosas com coberturas removíveis, tente verificar de hora em hora dentro de várias primeiras horas de cobrar o peso específico do eletrólito. Muitos produtores especialmente com esta finalidade lançam dispositivos bastante baratos chamados por areometers que pode comprar-se praticamente em qualquer loja de acessórios automobilísticos. Quando usar do areometer segue as instruções de fabricantes anexados a ele. Continue a bateria que cobra até que durante a modificação de medições de duas horas última da densidade do eletrólito na condição da sua "fervura" livre (puzyreniye) em bancos não pare. Lembre-se de que na bateria útil a diferença entre o peso específico do eletrólito em todos os bancos tem de ser muito pequena.

Algumas baterias colocam-se no caso soldado e equipam-se do areometer construído que permite determinar visualmente o nível de carga da bateria colorindo de um lugar a cores em um porto de observação do caso. A coloração brilhante habitual de um lugar a cores testemunha ao alto nível de uma carga da bateria. A cor escura de um lugar diz que a bateria ainda precisa de recarregar.

Em baterias com o caso apertado sem o areometer construído (o indicador de nível de carga) o cheque do nível de uma carga pode executar-se pela conexão a tomadas de bateria de voltômetro. A tensão de produção da bateria completamente carregada tem de fazer não mais baixo do que 12,6 No embaixador da remoção de uma carga superficial.