Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
- Manutenção regular
   Horário de manutenção regular
   Especificações
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos (cada um 400 km de uma corrida ou semanalmente)
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação (cada um 400 km de uma corrida ou semanalmente)
   Cheque de nível de líquido da direção de poder (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Cheque do ATF a nível (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos, (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de um estado e substituição das mangueiras localizadas em um compartimento de motivo (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Rotação de rodas (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque do sistema de freios (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de uma condição de cintos de assento (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempos durante dois anos)
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos (cada um 9.600 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempos durante 24 meses)
   Substituição do filtro de combustível (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição de fluido de freio (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Descarregamento do balcão do indicador de intervalos de serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)

O controle de uma condição de VV de arames tem de realizar-se cada vez substituindo tomadas de faísca (ver o Cheque de um estado e a substituição de tomadas de faísca).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O cheque começa com a pesquisa externa da isolação de arames no motor de trabalho. Dirija o carro no quarto escuro, comece o motor e assegure-se da falta da faiscação nos arames unidos com o esgotamento da sua isolação. Tente não tocar componentes móveis em um compartimento de motivo. Faça marcas necessárias na substituição de arames incorretos, logo deixe-nos o motor acalma-se e começa cheques de uma condição de uma cobertura e o corredor do distribuidor da ignição.
2. O controle de arames de vela realiza-se em série para evitar a violação de uma ordem da sua conexão na reunião. Normalmente na isolação de arames de companhia há marcação correspondente. Em caso da ausência que, põem-no independentemente por meio de uma fita isolante e um marcador.
3. Desconecte VV um arame de uma tomada de faísca (o melhor de todo o uso o instrumento especial). Não puxe para um arame, só para a sua ponta em absoluto.
4. Examine paredes internas de uma ponta. A corrosão mostra-se normalmente na forma de um reide korkoobrazny frágil da cor branca.
5. Remova uma ponta em um cabo da vela, assegure-se da densidade da sua aterrissagem. Em caso da necessidade novamente retiram uma ponta e a volta em liga uma cobertura de borracha.
6. Esfregue com trapos puros um arame em todo o seu comprimento, tendo retirado completamente traços de sujeira e lubrificante da superfície da isolação. Examine a isolação de um arame em existência de fendas, traços de um progar e outros danos. Tente não curvar um arame abaixo de ângulos agudos para evitar a violação da integridade de veias do condutor na isolação.
7. Desconecte um arame do distribuidor (novamente só puxam para uma ponta, mas não para um arame). Verifique uma ponta a existência de sinais da corrosão e densidade da aterrissagem na tomada. Novamente una um arame ao distribuidor.
8. Trabalho em uma maneira semelhante, em série verifique que uma condição de todo permaneceu arames de vela. Assegure-se da confiança da sua conexão a velas e tomadas do distribuidor.
9. Na necessidade da realização da substituição de VV da pista de arames que os arames substituíveis equivaleram no tamanho padrão a parâmetros do motor do seu carro. Em lojas de companhia de acessórios automobilísticos e centros de serviços da companhia de Honda sempre é possível adquirir jogos de VV dos arames, prontos ao uso, cortar no comprimento e equipado de dicas. Retire e substitua arames em série para evitar a violação de uma ordem da ignição.

10a. Resulte parafusos de fixação (ver uma ilustração acompanhante).

10b. Retire uma cobertura de distribuidor. Atentamente verifique uma cobertura como do lado de fora...

10c.... e de dentro de (ver ilustrações acompanhantes) na existência de fendas, caminhos de carvão, traços de um progar, enfraquecimento de conexões de contato e outros danos.

11a. Enfraqueça o parafuso de fixação (ver uma ilustração acompanhante).

11b. Retire o corredor de um cabo do distribuidor e examine-o na existência de fendas e caminhos de carvão (ver uma ilustração acompanhante).


12. A boa prática é a substituição de uma cobertura e o corredor do distribuidor da ignição apesar do seu estado cada vez durante a instalação de novo VV de arames. Quando usar velhos componentes cuidadosamente alisa as superfícies de contato das suas tomadas e mede a resistência resistente de arames e um telhado (ver Especificações ao Capítulo presente).
13. Durante a instalação de uma nova cobertura da transferência de distribuidor para ele de velho VV de um arame, unindo-os é estrito em uma antiga ordem – tentam não desconectar todos os arames ao mesmo tempo, transfere-os em série.

A ordem da ignição especifica-se em Especificações no início do Capítulo presente. Na maioria de modelos a borda protetora de um arame de uma vela do primeiro cilindro em uma cobertura do distribuidor marca-se.