Rotação de rodas (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses) A rotação de rodas tem de fazer-se regularmente segundo o horário da manutenção regular do carro, e também no momento da identificação de sinais do uso desigual de protetores. No momento da rotação o carro tem a levanta-se acima da terra – tomam uma oportunidade e também verificam uma condição de componentes do sistema de freios (ver o Cheque do sistema de freios (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)). Os autores deste manual recomendam fazer a rotação das rodas equipada de pneumáticos radiais segundo os esquemas fornecidos (ver ilustrações acompanhantes). A maioria de modelos conclui-se com pneumáticos com não protetor dirigido, de outra maneira presta atenção à diferença de uma ordem da implementação do procedimento. É fácil distinguir os pneumáticos dirigidos na existência em uma parede lateral da flecha que especifica a direção da rotação – dois pneumáticos com a direção direita da rotação e dois – com o esquerdo têm de incluir-se no pacote. A descrição detalhada do procedimento da modificação de rodas afirma-se em Poddomkrachivaniye e reboque (ver a Introdução para a gestão). Confiança de pista de fixação do carro na situação levantada.
A ordem recomendada de rotação das rodas concluídas com pneumáticos com não protetor dirigido
A ordem recomendada da rotação das rodas conclui-se com pneumáticos com o protetor dirigido
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1. Será o mais correto para levantar-se acima da terra todo o carro – usa a manivela ou carro e instala-a a um poddomkratta nas estacas adquiridas abaixo da armação longerons (uso para fixar do carro na situação levantada menos de quatro estacas não são inadmissíveis de modo nenhum!).
2. Depois da realização da rotação de rodas verificam a pressão de uma avaliação de pneumáticos, corrigem-no segundo as exigências padrão. Assegure-se da confiança da fixação de nozes de rodas (de maneira ideal as nozes de roda devem apertar-se uma chave de dinamômetro e verificar o esforço por 40 km (25 milhas) de uma corrida.
3. A informação mais detalhada em rodas e pneumáticos fornece-se no suporte de forma triangular de Interrupção e direção. |
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